【48812】高铁雨棚智能制作台车在巴南站成功运用

  近来，新建重庆至黔江铁路自重庆纽带重庆站引出，途经正在制作的重庆东站后一路向东，以时速350千米飞速络绎，几分钟后稳稳停靠在天坪山和桥坪山。这儿，便是新建的巴南站站房。

  据悉，巴南站坐落重庆市巴南区惠民镇七星场，是由渝黔铁路公司出资制作，新建重庆至黔江铁路的新建的六个站房之一。巴南站站房方法为桥式站房，进站厅设于线侧下，候车厅设于桥下，车站设450×8m侧式站台2座。

  施工之初，项目团队便锚定“高标准、高质量”制作方针，精准掌握智能制作是未来建筑职业开展的重要趋势，深刻领会渝黔铁路公司在推进精品工程制作和智能化制作方面的目的，充沛认识到智能制作在进步施工功率、进步施行工程质量、下降施行工程的本钱、增强安全性以及绿色环保方面的优势，拟定项目智能制作施行方案，积极探究智能制作新思路、运用新设备等。

  本年2月，由中铁建工集团建筑工程研究院研制的“高铁雨棚智能制作台车”在南川北站成功运用。这不只标志着中铁建工集团在铁路施工制作配备范畴获得重大突破，也标志着项目在智能制作探究上迈出一大步。

  “样板没问题，那就把它们拉到巴南站，在巴南站建起全国第一座由智能制作台车完结的高铁站台雨棚。”项目经理提到。随后，“高铁雨棚智能制作台车”在巴南站真实初次投入实践“战场”，到现在，巴南站已运用“台车”完结雨棚制作360米，经测算（50米长雨棚）节约工期约55%，节约人工60%，很多削减用工量，下降了人员劳动强度，一起削减了人为差错，工程质量更有确保。

  据了解，“高铁雨棚智能制作台车”是由中铁建工集团自主研制的一款集“全新理念施工工法”和“集成多项科技效果”于一体的可移动、快捷式、整治整拆智能制作配备，属职业创始。

  该台车运用模块化组装、机械化操控、智能化操控等多项立异技能，配备主动行走定位注视、顶升位移实时传感注视、同步顶升主动调平注视等多个智能注视，智能定位、顶升调平，智能记载展现施工数据，不只添加施工安全系数，进步施工工效，下降施行工程的本钱，保证成型质量，并且将站台清水雨棚制作方法从传统的人工作业向主动化和智能化方向改变，推进制作工程智能化、数字化、低碳化开展。

  到现在，巴南站项目已运用该智能制作配备完结雨棚制作360米。经实测，与传统施工比较可削减人工60%，节约周转资料90%，完成10天施工一个流水段。

  除此之外，项目还成功运用了智能制作管控途径、才智工地办理途径、全主动智能抹灰机器人、智能化标养室、AI播送注视、AI语音牌、风景互补太阳能路灯等多项智能立异效果运用和标准化制作效果，在智能制作范畴不断深耕探究。

  据悉，巴南站坐落巴南区中部，文明及旅行资源丰富，有“我国优异旅行区”“我国温泉之乡”的称谓。接近巴南站6.5公里规模内有三处乡镇，但长时间因为山形阻挠、交通不便，与重庆市主城区联络较弱。邻近重庆东温泉风景区、天坪山风景区、天心寺旅行区等多处旅行资源开展也受限于此。

  相关担任这个的人说，巴南站建成通车后，将大大改进当地交通条件，使镇区交通更方便快捷高效，是加强城乡联络，快速交流巴南区与主城区的重要纽带，为中部地区旅行资源的开发供给快捷高效的交通途径，为巴南区及周边地区的高水平质量的开展注入微弱动能。

  近来，新建重庆至黔江铁路自重庆纽带重庆站引出，途经正在制作的重庆东站后一路向东，以时速350千米飞速络绎，几分钟后稳稳停靠在天坪山和桥坪山。